Programas Oficiales SEPE y FUNDAE en Piloto de Helicóptero (PPL-H, CPL-H y ATPL-H)
Una licencia comercial CPL(H) en escuela ATO privada supone una inversión de entre 55.000 € y 85.000 € debido al coste operativo de hora de rotor. Sin embargo, en España existen dos grandes rutas financiadas públicamente para entrar al sector del ala rotatoria sin ese desembolso: el ingreso en escalas aéreas públicas (FAMET, Arma Aérea de la Armada, Ala 78 del Ejército del Aire, Servicio Aéreo de la Guardia Civil y Policía Nacional) y los Certificados de Profesionalidad gratuitos del SEPE en Mantenimiento Aeromecánico de Helicópteros.
| Código / Marco | Denominación Oficial de la Acción Formativa | Duración | Nivel / Acceso |
|---|---|---|---|
| Vía Pública Militar / FCSE | Escuela Militar de Helicópteros (Ala 78 Armilla) / UHEL Guardia Civil / Medios Aéreos DGP | 2 – 5 años | 100% Gratis + Sueldo |
| TMVO0109 / TMVO0209 (SEPE) | Mantenimiento Aeromecánico de Helicópteros con Motor de Turbina y Pistón | 630 horas | Nivel 3 (Gratis SEPE) |
| Becas COPAC / Fundaciones | Ayudas al estudio para aspirantes a Piloto Comercial y personas con discapacidad/mérito | Anual | Convocatoria Oficial |
| FUNDAE Operadores Aéreos | Habilitaciones de Tipo (EC135/H135, Bell 412, AW139) y Recurrentes Simulador FFS | 20 – 60 horas | Financiado Operador |
Desempleados ( Demanda DARDE )
Acceso prioritario 100% gratuito a través de los servicios autonómicos de empleo (SAE, LABORA, Lanbide, SOC, Empleo Madrid) con módulo de prácticas no laborales en empresas (MPNL) y becas de desplazamiento.
Trabajadores en Activo (FUNDAE)
Formación continua sectorial o bonificada mediante los créditos anuales de cotización de la empresa en la Seguridad Social, sin coste para el trabajador y compatible con la jornada laboral.
Requisitos de Inscripción y Documentación
- Certificado Médico Aeronáutico EASA: Clase 2 para Piloto Privado PPL(H) y Clase 1 (obligatorio superar reconocimiento inicial CIMA/centro autorizado) para Piloto Comercial CPL(H).
- Para Certificados gratuitos SEPE de Mantenimiento de Helicópteros (centros de referencia aeronáutica en Illescas, Sevilla, Getafe, Sabadell o Lugo): título de Bachillerato o Grado Superior.
- Nivel operativo de inglés aeronáutico OACI (mínimo Nivel 4 ICAO) para comunicaciones ATC internacionales e IFR.
Preguntas Frecuentes sobre Cursos Gratuitos de Piloto de Helicóptero (PPL-H, CPL-H y ATPL-H)
¿Por qué hacerse primero el Certificado Médico Clase 1 antes de pagar un curso CPL(H)?
Es la regla de oro de la aviación: antes de matricularse en una escuela ATO conviene pasar el examen médico Clase 1 de AESA para asegurarse al 100% de no tener ninguna limitación visual, auditiva o cardiovascular excluyente.
¿Convalidan las horas de vuelo militar de helicóptero para la licencia civil EASA?
Sí, AESA dispone de tablas oficiales de conversión de créditos para pilotos formados en las Fuerzas Armadas y Guardia Civil hacia licencias civiles CPL(H)/ATPL(H) e IR(H).
¿Cuánto cuesta exactamente el curso privado PPL(H) y el CPL(H) en España?
La licencia privada PPL(H) de 45h en Cabri G2 o Robinson R22 cuesta entre 18.000 € y 24.000 €, mientras que el curso integrado comercial CPL(H) oscila entre 58.000 € y 82.000 € (hasta 98.000 € si incluye habilitación instrumental IR).